年末、大韓民国がひとつにつながる！全国各地の鉄道開通間近

2024年末、全国の鉄道路線が同時に開通しますが、まだ多くの方がご存知ないようです。

東海線、GTX-A、郊外線などの主要路線の開通により、地域経済の活性化と観光客誘致に

大きく貢献すると見込まれています。

主要路線別開通効果

浦項～三陟をITX-마음（マウム）列車で55分移動

東海線：江陵 - 東海 - 三陟 - 蔚珍 - 盈徳 - 浦項

最高時速150㎞のITX-마음（マウム）列車をまず投入する予定です。

釜山から江陵まで東海沿いを通り、観光客の流入増加と地域経済の活性化を期待しています。

首都圏広域急行鉄道

GTX-A：雲井 - キンテックス - 大谷 - 延信内 - 서울（ソウル）

坡州雲井新都市からソウル駅までの移動時間短縮により、通勤通学の利便性向上とキンテックスの活性化を期待しています。

京畿北部高陽～議政府接続

郊外線：大谷 - 元陵 - 一影 - 長興 - 松秋 - 議政府

20年ぶりに再開通され、思い出を蘇らせ、地域観光の活性化に貢献すると予想しています。

平日24回、週末（休日）16回で1時間に1本運行予定です。

全区間運賃は2600ウォンです。

清凉里～釜田を新型KTX-이음（イウム）列車で2時間50分移動

中央線複線電鉄：桃潭 - 安東 - 迎天 - 新慶州 - 太和江 - 釜田

清凉里から釜山までの移動時間が短縮されます。

また、新規停車駅誘致競争が激しい状況です。

亀尾～漆谷～大邱～慶山を40分台で移動

大邱圏広域鉄道：亀尾 - 沙谷 - 倭館 - 西大邱 - 大邱 - 東大邱 - 慶山

慶釜線の遊休線路を活用した非首都圏初の広域鉄道です。

通勤通学時間帯は15分間隔で運行される見込みです。

大邱・慶北地域を一つの生活圏にすることで、地域間の交流活性化を期待しています。

バスから地下鉄に乗り換えると、地下鉄料金を50％の乗り換え割引を受けることができます。